【車のタイヤ交換に！】油圧ジャッキの使い方と仕組み｜小型・大型のおすすめメーカーも

油圧ジャッキとは、タイヤ交換の際に車を持ち上げる道具です。フロアージャッキ、ガレージジャッキ、シザーズジャッキとも呼ばれます。油圧ジャッキの基本的な仕組みや使い方、おすすめメーカーの商品をご紹介します！

油圧ジャッキの仕組みと構造

ジャッキのレバーを上げ下げすると、油圧で車が持ち上がります。人の小さな力でとても重い車が持ち上がるだなんて不思議ですよね。油圧ジャッキはテコの原理とパスカルの原理を利用しています。レバーを動かすことで内部の小さいシリンダーに入っているオイルが大きいシリンダーに移動し、上昇したオイルの分だけ上に乗っている物が持ち上がる仕組みです。

車のタイヤ交換を安全に！油圧ジャッキの使い方（上げ方・下げ方）

油圧ジャッキで車を持ち上げてみましょう！車を持ち上げることを「ジャッキアップ」、下げて元に戻すことを「ジャッキダウン」と呼びます。上の動画も参考に、手順をイメージしてみてください。

1. 水平な場所に車を停めて、タイヤストッパーを

車は水平な場所でも、ジャッキアップをすると動いてしまう危険があります。必ず以下のようなタイヤストッパー・カースロープを使いましょう。

2. ギアをパーキングまたはマニュアルの場合は1速にし、サイドブレーキを必ず引く

パーキングブレーキをかけます。MT車の場合はギアを1速またはバックに入れましょう。また、必ずサイドブレーキを引いておきます。

3. 周りに何もないか、人や動物がいないか確認

車の周囲に物がないか、人がいないか、ぐるりと回って確認します。車体の下と上も忘れずにチェックしましょう。

4. ジャッキアップポイントを探し、油圧ジャッキを設置する

フロント部分（前輪と前輪の間）の下や、タイヤの近くなどにあるジャッキアップポイントを探します。ジャッキアップポイントは、丈夫で平らなことが条件です。車体を傷めないためには、以下のようなジャッキパッドを用意しましょう。

5. 油圧ジャッキ本体に棒を設置し、上下に動かしてジャッキアップ

バルブを時計回りに締め、油圧ジャッキ本体にレバー（棒）を取り付けます。このレバーを上下に動かしてジャッキアップしましょう。

6. ジャッキスタンドを横のジャッキポイントに設置して安定させる

油圧ジャッキだけで重い車を支え続けることはできません。必ずジャッキスタンドで高さを固定しながら行います。

7. 作業が終わったら、油圧ジャッキでジャッキダウン

作業が終わったら安全を確認しながら、まずジャッキスタンドを外し、次にゆっくりと油圧ジャッキのバルブを緩めて車体を下げます。この時も、車の下はもちろん、周囲に何もないことを確認してから行ってください。ジャッキアップ、ジャッキダウンはとにかく安全第一です！

油圧ジャッキの種類

車用に使われる油圧ジャッキは、大きく分けて2つの種類があります。ひし形の「パンタジャッキ（シザーズジャッキ）」と、細長い「フロアジャッキ（ガレージジャッキ）」です。

油圧パンタジャッキ（シザーズジャッキ）

ひし形の油圧ジャッキです。上げやすさ、安定感はフロアジャッキに劣るとされていますが、軽いので持ち運びがラク。お値段も安めです。

小型／大型の車用油圧ジャッキ（フロアジャッキ、ガレージジャッキ）

本体に対して尻尾のように飛び出たレバーが付いています。安定感がある横長のジャッキです。耐荷重3t以上の製品は重いですが、耐荷重1～2t程度の軽自動車から大きい車まで使え、持ち運びしやすいですよ。

油圧ジャッキの選び方

油圧ジャッキを選ぶときは、どのくらい重い車まで耐えられるか、車の車高に合っているか、持ち運びできそうな重さかどうか…といった点に注目です！

1. 耐荷重

耐荷重とは、その油圧ジャッキが何キロまでの重さに耐えられるかということ。まずは自分の車がどれくらい重いのかを確認します。自動車検査証を見れば分かりますよ。車の重量に対して、余裕ある耐荷重のジャッキであることが大前提です。

2. 地上からの「最低」の高さ

最低高さの低い油圧ジャッキなら、車高の低い車にも使うことができます。最低高さがあまり低くない油圧ジャッキは、車の下に入らないこともあるので気をつけましょう。

3. 地上からの「最高」の高さ

対する最高高さは、車を持ち上げられる最大の高さです。持ち上げられる高さが低すぎると、車が地面から離れなかったり、作業しづらかったりするので注意！

4. 油圧ジャッキ本体の重さ

油圧ジャッキを持ち運ぼうと考えているなら、本体の重さにも注目しましょう。フロアジャッキの中には、重くて持ち運びに向かないものもあります。

【油圧パンタジャッキ（シザーズジャッキ）】おすすめのメーカーは？

編集部イチオシはコレ！
「マサダ製作所 BEETLE 油圧シザースジャッキ DPJ-850DX」

Point1. 軽量で、1.5tまで持ち上げる力持ち！

このパワーで、油圧パンタジャッキ自体の重さは7キロをきる軽さ！持ち運びが多く、作用場が狭い場合に特におすすめです。

Point2. 最低位が低い

油圧パンタジャッキの中でも、最低121mmとかなり最低位が低めです。車高を落としている車にも、スムーズに潜らせることができます。

「マサダ製作所 BEETLE 油圧シザースジャッキ DPJ-850DX」口コミ・評判は？

車載ジャッキとは別物の感有り、非常に楽ですね
今までの苦労が嘘見たいです、毎年冬になると
複数台スタットレスタイヤを交換していましたが
これ程簡単に上げ下げが出来るとは思いませんでした、良いものに出会えて大変満足しています。（出典：Amazon）

ノーマルタイヤとスタッドレスタイヤの交換に年2回使用しています。
以前は戸建に住んでいたのでフロアージャッキで交換していましたが
マンションに引っ越してジャッキの持ち運びや作業場所に困っていましたが
このジャッキはコンパクトで作業性もとてもいいです。（出典：Amazon）

車載ジャッキよりも圧倒的に使いやすく、作業も早くなると好評で、まだ車載ジャッキしか使ったことのない人は違いに驚くかも！？コンパクトさと軽さも実感している人も多いです。

マサダ製作所

メルテック（Meltec）

エマーソン（EMERSON）

【小型の油圧ジャッキ（フロアジャッキ、ガレージジャッキ）】軽量でおすすめのメーカーは？

編集部イチオシはコレ！
「メルテック（Meltec） ローダウンフロアージャッキ F-70」

Point1. 最低位80mm！

最低位はなんと80mmで、油圧パンタジャッキの最低位が低い一般的なモデルより、さらに40mmほど低いです。ローダウン車におすすめ！

Point2. 使い方ガイド付きで安心

図解付きの丁寧な使い方ガイドが付属しています。まだジャッキアップを行ったことがない人、自分でジャッキアップできるか不安に感じている人も安心です。

「メルテック（Meltec） ローダウンフロアージャッキ F-70」口コミ・評判は？

自分の車は車高をギリギリ9cmまで下げてあるためこのローダウンジャッキでないとはいりません。たまたま、このジャッキを買って数日後にフロントタイヤがペシャンコに、、
コンプレッサーはあるもののシューシューとぬけてしまうありさま
私の車はスペアタイヤがなくFFのため前後を入れかえたく車載のパンタとこのジャッキを使い片側を上げ入れ替え。ほんとにいいタイミングでした。商品レビューにはなってませんね^^;
ふつーに使えました！（出典：Amazon）

2tジャッキを15年程使ってきたけど、圧縮抜けで上がりも悪くなってきたので口コミの良いモノをと思い購入しました。以前使ってたものより薄く、ローダウン車にも使いやすく最大高さもあるので言うこと無しです。
あとは使用頻度にもよるけど耐久性がどうかってところです。（出典：Amazon）

軽い力でジャッキアップできる点や、ローダウン車に使いやすくかつ最大高さもある点が評価されています。タイヤ交換の負担が減りそうな1台！

メルテック（Meltec）

大橋産業

エマーソン（EMERSON）

【大型の油圧ジャッキ（フロアジャッキ、ガレージジャッキ）】3tもらくらく持ち上げる！

編集部イチオシはコレ！
「アルカン（ARCAN）ハイブリッド ジャッキ HJ3000JP」

Point1. 大型車にも使えるパワフルさ！

3tまでの車を持ち上げられます！パワフルな分、本体もズッシリしていますが、持ち運びをしないのであれば問題ないでしょう。これから大きな車に乗り替えるかもしれない場合も安心です。

Point2. 安定したジャッキアップ

安定感も魅力。安いジャッキにありがちな、「使用中に壊れそうで心配になる」なんて不安を解消してくれます。しっかりとした作りで耐久性も期待できるので、かなりコスパがいいですよ！

「アルカン（ARCAN）ハイブリッド ジャッキ HJ3000JP」口コミ・評判は？

パジェロで使ってます.
数千円の２ｔを買ってみたら、全然使い物にならなかったのでアルカン３ｔを購入しました.
バッチリです、ハンドルの長さ・太さ・ラバー　非常によいです.（出典：Amazon）

ランドクルーザープラド に使用しています。
重量車体も楽々上げてくれて助かります。（出典：Amazon）

耐荷重があまりない油圧ジャッキでは不安な人たちに選ばれています。Amazonの口コミでは具体的な使用車種がいくつも挙げられているので、ご自分の車種についての口コミがないか、購入前にチェックするのがおすすめですよ。

メルテック（Meltec）

エマーソン（EMERSON）

大橋産業

Duty Japan（R）

おすすめ油圧ジャッキスペック比較一覧

商品名	タイプ	最低の高さ／最高の高さ（mm）	重さ（kg）	車両重量（t）
マサダ製作所  DPJ-850DX	油圧シザースジャッキ	121／381	6.98	1.5以下
マサダ製作所  DPJ-1000DX	油圧シザースジャッキ	121／381	7.35	1.8以下
メルテック FJ-100	油圧シザースジャッキ	140／356	7.76	1.0
エマーソン スピーディジャッキ	油圧シザースジャッキ	138／355	6.8	1.0
メルテック  F-70	フロアジャッキ、ガレージジャッキ	80／330	11.6	2.0以下
メルテック F-85	フロアジャッキ、ガレージジャッキ	133／410	12.7	2.25
大橋産業 1366	フロアジャッキ、ガレージジャッキ	125／410	12.9	2.5
エマーソン EM-516	フロアジャッキ、ガレージジャッキ	133／387	10	2.0
アルカン HJ3000JP	フロアジャッキ、ガレージジャッキ	101.6／470	28.2	3.0
メルテック FA-31	フロアジャッキ、ガレージジャッキ	148／530	18	3.0
エマーソン EM-514	フロアジャッキ、ガレージジャッキ	135／435	16.45	3.0
大橋産業 NO1339	フロアジャッキ、ガレージジャッキ	140／430	17.7	3.0
Duty Japan（R）	フロアジャッキ、ガレージジャッキ	75／500	34	3.5

車用ジャッキ・油圧ジャッキの売れ筋ランキング

油圧ジャッキのオイル交換・エア抜きをして、長く大切に使おう！

ジャッキアップがスムーズにできない、ジャッキが勝手に下がる……。こういったトラブルは、オイルを交換することで改善できるかもしれません。古いオイルを抜き、以下のような新しいオイルに交換することで、長く大切に使いましょう。

参考サイト：ガレージジャッキ オイル交換 方法・エア抜き

油圧ジャッキが上がらない！下がらない！パッキン交換などの修理方法

油圧ジャッキにありがちなのが、油漏れです。もしかしたら、パッキンの交換で改善できるかも？ジャッキのサイズに合った油用パッキンを購入し、付け替えてみてください。方法は以下のサイトでわかりやすく解説されています。
油圧ジャッキ修理（パッキン交換）

低価格で力持ち！頼もしい油圧ジャッキ

業者さんに頼むとお金が掛かってしまうタイヤ交換。女性の力でも軽々車体を持ち上げることができる油圧ジャッキがあれば、自分でタイヤ交換ができます。ただし、危険は伴いますので、まずは慣れてる人に頼むなどして、油圧ジャッキによる支えを過信せず、必ずジャッキポイントも合わせて使用し、車の下には決して入らないようにしましょう。安全には充分注意してください！

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